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        私人充電樁安裝難并非無解 國冀普瑞倡導分享模式

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        家門口充電不難

        “哪位車主充電樁的安裝周期是在22個工作日內完成的?”活動現場,華商三優副總經理陳強首先拋出一個問題。

        此時,僅有1位車主舉手。陳強表示,由于當前充電樁安裝的協調方多、電氣化改造要求高等原因,私人充電樁安裝過程中出現的問題多種多樣。

        一位家住北京門頭溝的車主坦言,由于沒有停車位無法在家安裝充電樁,家附近的公共充電站又少,因此為電動汽車充電極為困難。他說:“現在我在距離小區五公里以外的充電站充電?!?/p>

        更值得關注的是,據這位車主介紹,門頭溝周圍與他有相同境遇的車主有50位左右。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,北京國冀普瑞新能源

        對此,陳強表態華商三優將跟進此事,并在現場征詢了車主建設充電圈半徑的范圍。與此同時,他也提出了一套新的解決方案,即可通過分享充電樁的方式,緩解車主們無法在家門口充電的困擾。

        事實上,分享充電樁的理念,與眾籌的思路相似。但也有所不同,如安裝充電樁可由一人或多人承擔建設,在滿足自身充電需求以后,可將充電樁分享給有需要的車主。這樣一來,樁主調配充電樁的自由度更高。此外,在這個分享的圈層內,陳強把設備商定位于“充電服務商”的角色。在他看來,服務商不僅為用戶提供設備,還有包括安裝、維護以及平臺運營管理等內容。

        平臺支撐別擔心

        在理清了分享模式的脈絡以后,如何連接樁主、用戶和充電樁三者并實現最終交易成為了實現該模式的關鍵。

        在信息化時代,互聯網和移動端的扁平化特點不斷打破各個領域的界限,結合大數據、云計算等功能,在線上線下構建起一個生態環境。近幾年,充電樁領域也掀起一股基于互聯網和移動端產品開發的熱潮。對于此類產品,各家理解不同,產品功能和服務側重點也不盡相同。

        就華商三優所倡導的分享模式而言,該公司產品研發中心主任杜巖平表示,針對私人和社區,國冀普瑞現已形成了充電APP和智能充電樁管理平臺兩套解決方案,以幫助車主們解決充電困擾和擴展充電樁潛在價值。

        據《新能源汽車報》記者了解,目前樁主可通過充電APP“無限充”設置自己的充電樁的分享時段和分享電價,需要充電的用戶通過無限充完成充電動作,并支付充電費用。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,北京國冀普瑞新能源


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        值得一提的是,為了滿足分享需求,近期無限充后臺還增設了“白名單”功能,此功能適合多人共建充電樁的類型。在“白名單”內的車主們只需繳納與樁主相同標準的電費,而其他分享用戶支付的則是由樁主定價的充電費。如果是私人樁主對外分享,杜巖平提醒,樁主們別忘了把家人和朋友設定為“授權用戶”,這部分用戶將享受免費充電。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,北京國冀普瑞新能源


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