充電樁廠家

曬曬太陽就能發電

電動汽車跑在上面就能充電

下雪后還能自行融化路面積雪

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是的！這就是光伏路面

交通行業與新能源產業深度融合的“黑科技”來了！

12月28日14時，由我國完全自主知識產權研發與鋪設的全球首段光伏高速公路在山東濟南亮相通車。充電樁廠家

包括央視在內的各大新聞早在亮相前就進行了搶先報道。

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目前，半透明的路面已鋪設完畢，一些車輛已經開始在路面上進行測試。那么，這段公路到底有多神奇？交通產業跟新能源產業組合在一起，又會會擦出什么樣的火花？充電樁廠家

路面可將太陽能轉化成電能

據了解，這種路面的全稱是承載式高速光伏路面，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數高于傳統瀝青路面。在保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，實時輸送上電網，就好像一個巨大的“充電寶”。在冬季，這段路面還可以將光能轉化為熱能，消融冰凍積雪，確保行車安全。充電樁廠家

未來可實現電動汽車邊跑邊充電

目前，路面下還預留了電磁感應線圈。未來，隨著電動汽車無線技術的配套，可實現電動汽車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用擔心電池不夠用了。 

可及時了解路段、車輛等信息

此外，這段光伏路面不只是將太陽能轉化電能上網這么簡單，預留的信息化端口未來還可接入各種信息采集設備，車輛信息、擁堵狀況等信息將匯聚成交通大數據，成為智慧城市的一部分。

是整個的一個大的跨界的融合，應該我感到也是一個前瞻性的，也帶某種程度顛覆性的革命。

試驗路段位于濟南繞城高速公路南線，鋪設主行車道和應急車道，鋪設長度1公里。

總鋪設面積5874平方米，總計容量約800千萬千瓦，預計發電量約100萬千瓦時。

目前可實現為路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應。充電樁廠家