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        裝上充電樁,公共車位就變“獨用車位”?這下其它業主不干了…

        霸占小區公共車位者多少有些“理虧”,但是,假如車位安裝充電樁,將公共車位變成可以“專車專用”的充電車位時,搶占車位某種程度上就變得“名正言順”了:我安裝充電樁在這里,車不停這停哪去呢?


        隨著新能源車的日益普及,不少申城市民都向12345市民服務熱線反映,稱小區公共車位安裝充電樁后,就等于變成了“獨享車位”。新能源車車主不僅會拿東西全天候占著車位,其他車主若強行停車,反倒還會落得個“妨礙電動車車主充電”的罵名。這就真的有些尷尬了!讓小區其他苦于天天找車位的車主如鯁在喉。


        解決停車難的“捷徑”?


        熊先生是靜安區陽城路101弄永靈小區的居民。永靈小區是一個安置房小區,年代久遠,共有居民1100余戶。他告訴記者,小區里只有地面公共車位,沒有產權車位。近年來,隨著小區車子越來越多,和其他老小區一樣,車位異常緊張,車子也是見縫插針到處停??删褪窃谶@種情況下,小區中央廣場南側綠化帶沿線車位中,還是逐漸安裝充電樁六七個充電樁,成為充電車位。熊先生稱,安裝充電樁后,這些車位就天天擺上“請勿泊車”、“專用車位”的塑料桶,成為了某些人的固定車位。


        1月11日,記者來到永靈小區了解情況。即便在白天,小區里也沒有多少個空車位:不管是劃線的車位、還是小區道路邊,車輛都停得撲撲滿。




        △即便是工作日的白天,永靈小區內車依然停得較滿。


        熊先生反映的充電車位,位于小區中部東側中央廣場的南面。所謂的中央廣場,實則就是中央停車場,一塊方形地塊被畫上了一排排白格子,供居民停車。廣場南側,一條東西向通道靠綠化帶的一邊也是一排停車位。這排停車位的最東端,4個空車位在一排車輛中格外顯眼,車位上擺了兩組4個黃色占位塑料桶。仔細查看,綠化帶中,每個車位都對應著有安裝充電樁,分別是榮威、北汽、比亞迪等品牌,一些充電樁外面還套上了鐵皮箱。




        △4個充電車位均有塑料桶占位,圖上圈出的是充電樁。


        沿這排車位向西走,沒走幾步,又有兩個裝有榮威充電樁的車位,車輛停在車位上尚未開走;其中一輛車插著插頭正在充電,車旁,兩個“禁止停車”的塑料桶擺在綠化帶中,顯然是車主將車輛開走后用來占位的。




        △一輛停在車位上的榮威新能源車旁,兩個占位的塑料桶放在了綠化帶內。


        新能源車車主如此占位,其他居民怎么看?熊先生說,六七個車位多也不算多,居民們也不指望這幾個車位能解決停車難;因而大家雖然不滿這種做法,“但看在他們天天要充電的份上,也就讓一讓算了,沒人較真去爭這幾個充電車位?!钡?,熊先生認為,這種做法一來對其他車主不公平,車位是公共的,充電不是霸占的理由;二來它起了不好的示范帶頭作用,似乎成為業主們解決停車難的“捷徑”。


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