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        國冀普瑞新能源-解決充電樁安裝問題

        “從提車至今已經近兩個月的時間,但是充電樁遲遲安裝不了,新車也無法上路?!蓖跸壬硎?。2013年年底,王先生預訂了一輛北汽電動車E150。成為當時北京市內為數不多的私人電動車車主之一。

        然而新車到手后,充電樁安裝卻遇到了麻煩。負責安裝電動車充電樁的北京國冀普瑞新能源科技有限公司(曾到王先生所住的回龍觀風雅園一區的地下停車場“看樁”(即實地勘察安裝布線條件),認為王先生的車位具備充電樁安裝條件,當時小區物業北京天鴻寶地物業管理經營公司的工作人員也在場陪同勘察。

        國冀普瑞新能源-解決充電樁安裝問題

        國冀普瑞相關負責人表示,“物業對于充電樁安裝具有‘決定權’,而且沒有相關制度或管理辦法對于物業公司的權限進行約束?!彼J為,如果從制度層面明確電動車制造商、銷售商、充電樁企業、車主和小區物業在充電樁安裝方面各自應承擔的責任和義務,這一難題也就迎刃而解了。

        目前,各地正在推動我國新能源車向私人市場的普及與示范運作。根據北京市的規劃,今年新能源車私人購車配額指標為1萬輛,2017年計劃達到8.5萬輛。上海市也做出2015年私人電動車銷售規模破萬輛的規劃。但是,當越來越多電動車駛入私人消費者家庭,如何以政策或制度的形式推動配套設施的建設,成為新能源汽車發展的現實問題。


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