夜夜澡人摸人人添人人看,国产高清在线精品一区免费,成 人 动 漫 AV 在 线 免 费

          <del id="35vlf"></del>

          <form id="35vlf"></form>

            <form id="35vlf"><output id="35vlf"><delect id="35vlf"></delect></output></form>

            <video id="35vlf"><output id="35vlf"><ins id="35vlf"></ins></output></video>
            First Loader First Loader

            北京新能源汽車充電樁安裝率接近70%,國冀普瑞充電樁安裝

            北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,國冀普瑞新能源,歡迎代理加盟咨詢。近年來,北京新能源汽車充電樁發展迅猛,總量接近9萬個,安裝率接近70%。然而燃油車占位已成為困擾用戶充電和阻礙企業充電樁利用率的頭號難題。

            北京新能源汽車充電樁安裝率接近70%,國冀普瑞充電樁安裝

            對此,星星充電副總經理鄭雋一也表達了相同的看法?!罢f到底就是成本問題”,鄭雋一認為,目前燃油車和電動車對于停車位所有者來說,收取的核心費用都是停車費。同時由于燃油車的的總量遠高于電動車,所以在車位的處置上一味說“燃油車占位”也是有失偏頗的。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,國冀普瑞新能源


            據了解,北京的停車泊位缺口率或達80%,有超過200萬的車輛無正規車位可停。有業內人士表示,停車位缺口沒有解決之前,電動車與燃油車車位的“鳩鵲之爭”難以避免。未來政府若能撥調部分新能源補貼款用于設立電動車專用車位,或許可以緩解這一問題。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,國冀普瑞新能源


              運營維護分工仍待明朗

              目前的現狀是,一方面電動車車主們在APP點評、微信群里吐槽充電貴、充電難。另一方面,電樁運營商們卻深受資產投入大、回款周期長、盈利模式模糊等一系列難題困擾。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,國冀普瑞新能源


              數據顯示,截至去年9月份,我國公共充電樁數量超過10萬個,實際使用率只有10%。而按成本核算,利用率要達到30%以上,運營企業才能實現盈利。

              目前,通用的做法是充電運營公司以每度電0.5元-0.8元的價格向用戶收取充電服務費。刨除物業從中的分成,在利用率偏低的現階段,充電運營公司自身尚難盈利,物業公司和停車場管理方更是鮮有積極性管理充電樁的使用與維護。北京充電樁廠家,北京充電樁安裝公司,國冀普瑞新能源


              夜夜澡人摸人人添人人看,国产高清在线精品一区免费,成 人 动 漫 AV 在 线 免 费