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   2020年被稱為電動汽車競爭開始的第一年，隨著特斯拉中國建廠，大批訂單落地，新能源汽車重新進入大眾視野，充電樁板塊的投資價值，將繼續被挖掘。

2020年充電設施補貼政策落地將利于充電運營行業更好發展。2019年新能源車地補加速由補車到補電，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）再次強調要加快建成適度超前充電網絡，并明確提出要提升充電設施服務水平、鼓勵商業模式創新，山東等多地已經公布了新能源充電設施獎補等政策。

據北京充電樁公司調查統計，截止2019年11月，我國公共充電樁數目達到49.6萬，私人充電樁67.8萬個，合計數目達到117.4萬。從存量來看，2018年車樁比在3.2:1左右，車樁比保持了連續5年的下降趨勢，公共類充電樁車樁比為7.9:1。盡管車樁比有所下降，但仍遠低于《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》提出的“一車一樁”的發展目標，并與2020年480萬只分布式充電樁的規劃存在很大距離。